随着汽车制造业的发展，弹簧扁钢的市场需求越来越多，由于扁钢厚度大、宽度窄，截面尺寸往往不规则，有的带凹槽或是带凸缘，使轧材在轧制过程中同截面延展速度不同，造成轧辊磨损不均匀，特别是在轧制双槽弹簧扁钢时，常常在轧材的背面出现八字形缺陷，因此对轧辊的耐磨性要求更高。
该种轧辊传统采用的是高合金铸铁轧辊，即使辊面硬度达到75HSD~80HSD，耐磨性也不够，每次轧钢量通常在20吨~30吨，最多也只有50吨左右，不仅换槽频繁、轧机作业率低，而且往往造成大量的轧废。当采用高速钢轧辊轧制各种材质的扁钢时，每次轧钢量可以达到200吨~300吨，有的甚至更高，轧辊的综合寿命延长了10倍以上，同时轧材表面质量也得到了显着的提高，不仅减少了损失，增加了效益，而且增强了产品市场竞争力。随着弹簧的应用越来越广泛，对弹簧配件的技术性和产品的多样性要求也越来越高。
